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娛樂城-全球運價連漲19周SCFI再創新高 歐洲航線漲最兇

儘管達飛、赫伯羅德等航商喊出凍漲,但面臨下半年出貨旺季,上周五(17日)最新一期上海貨櫃運價指數(SCFI)再創歷史新高、來到4622.51點,周漲54.35點,今年5月已連漲19周;其中全球主要航線運價,無論是上海到歐洲、美東等主要航線,還是亞洲線到日本、韓國或東南亞等地運價都持續上漲。昨(20)日歐洲航線運價指數更上漲到10373.45點,至於美西航線則維持在4234.61點高檔位置。

貨運代理商表示,配合耶誕、新年假期,每年第3季末到第4季初都是海運的傳統旺季,今年疫情升溫加上各港口的人流管制措施,讓港口作業等待時間拉長,也相對增加運價成本,不排除10月續漲,至少要等到11月,待歐美出貨旺季過去後,運價才有機會開始回穩,短期內還是居高難下的狀況。

SCFI運價指數自今年5月以來,已連續上漲19周。(圖/翻攝自財經M次方)

為何航商宣布凍漲、但運價還是上揚?貨運代理商指出,凍漲的航商只是少數,而且原本運價就比同業高,所以在9月15日20呎櫃(TEU)漲逾900美元、40呎櫃漲逾1,000美元後,10月再漲機率不小。

全球貨櫃航運龍頭馬士基則預測,今年全年全球貿易量年增約7-8%。而據IHS Markit統計,全球主要港口貨櫃裝卸量相較疫前成長10-70%,尤其是美西洛杉磯、長灘港等港,平均每艘船舶裝卸量較疫情前暴增逾70%。

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